碳纤维材料的稀缺性。

其中最重要的是给车一点声控的空间。

现在自动控制领域的声控还在研发中，市面上大多数语音软件都一言难尽。

跟后世甚至出了专门的方言版本完全不同。

五六个字的指令，说话的人必须普通话起码一甲，二甲都有可能有一两个字识别不到。

路菲菲至今记得自己第一次尝试语音输入时的痛苦经历：

语速不能太快，不然系统反应不过来。

也不能太慢，不然系统会快乐的自行断句，然后说听不懂。

如果涉及程序启动，或者要打开某个功能，表达同一个意思的一句话，必须说到系统的心坎里，与程序员录入的句子一样一模一样，就“把”字句跟“被”字句都不能乱用。

程序员也算努力了，给同一句话设定了多个句式，不过人类这么多，总有意想不到的说话方式，系统又没有学习功能，只要没在资料库里找到，就只会装死。

不过现在路菲菲觉得，这车，怎么着也得装一个语音控制功能，最简单的声纹识别锁不难，蠢是蠢了一点，不过可以实现固定的人来说固定的话，就能解锁。

秦老板有些担心：“要是系统出现问题识别不了，那不是很影响使用吗？”

路菲菲觉得这不是问题：“要是系统出了故障，还有手动嘛，这年头，什么都得有个备用方案。”

“开车要是用声控……会不会不安全？”